Zināšanas par kravas automašīnu tehnisko apkopi

(1) Bremžu kluči

Vispārīgi runājot, bremžu kluči ir jānomaina, kad transportlīdzeklis ir nobraucis 40 000 līdz 60 000 kilometru. Īpašniekiem ar sliktiem braukšanas ieradumiem nomaiņas grafiks tiks attiecīgi saīsināts. Ja automašīnas īpašnieks ierauga priekšā sarkano gaismu, viņš neuzlādē degvielu, bet uzpilda degvielu un pēc tam izmanto bremžu vilkšanas metodi, lai gaidītu zaļo gaismu. atlaist, kas ir šāda veida ieradums.Turklāt, ja galvenais transportlīdzeklis netiek apkopts, nav iespējams noteikt, ka bremžu kluči ir plānāki vai pilnībā nodiluši.Ja nolietotie bremžu kluči netiek savlaicīgi nomainīti , pamazām samazināsies transportlīdzekļa bremzēšanas spēks, apdraudot īpašnieka drošību, un bremžu disks tiks nolietots, un attiecīgi palielināsies īpašnieka uzturēšanas izmaksas. Ņemiet par piemēru Buick. Ja bremžu kluči tiek nomainīti, izmaksas ir tikai 563 juaņas, bet, ja patsmagā mašīnabremžu disks ir bojāts, kopējās izmaksas sasniegs 1081 juaņa.

2) riepu rotācija

Pievērsiet uzmanību riepu nodiluma zīmei Divi garantē riepu apkopes vienumus, no kuriem viens ir riepas rotācija. Izmantojot rezerves riepu ārkārtas situācijā, īpašniekam tā pēc iespējas ātrāk jānomaina pret standarta riepu. Rezerves riepas īpatnību dēļ Buick neizmantoja citus rezerves riepu modeļus un riepas cikla maiņas metodi, bet gan četras riepas, kas novietotas pa diagonāli. Mērķis ir panākt vienmērīgāku riepas nodilumu un pagarināt tās kalpošanas laiku. Turklāt riepu apkopes projektā ietilpst arī gaisa spiediena regulēšana. Attiecībā uz spiedienu riepās auto īpašnieki nevar izturēties pret vieglu roku, ja spiediens riepā ir pārāk augsts, ir viegli nodilt protektora vidu. Der atgādināt, ka automašīnu īpašniekiem ir grūti precīzi izmērīt spiedienu riepās, nepaļaujoties uz barometru. Riepu ikdienas lietošanā joprojām ir dažas detaļas. Ja pievēršat uzmanību attālumam starp riepas zīmējumu un nodiluma atzīmi, vispārīgi runājot, riepa ir jānomaina, ja attālums ir 2-3 mm robežās. Vēl viens piemērs ir, ja riepa ir pārdurta, ja tā ir sānu daļa, īpašnieks nedrīkst sekot ātrā remontdarbnīcas ieteikumam salabot riepu, bet gan nekavējoties jāmaina riepa, pretējā gadījumā sekas būs ļoti nopietnas. Tā kā sānu malas ir ļoti plānas, tās pēc remonta neizturēs automašīnas svaru un viegli gadīsies pārdurt.

Vispirms veiciet profilaksi, apvienojiet profilaksi un kontroli un veiciet standartizētu apkopi saskaņā ar apkopes rokasgrāmatu. Tādā veidāsmagā mašīnalielu problēmu nebūs.