1. Prasmju ziņā lielākā elektrificēto produktu priekšrocība ir vadāmība salīdzinājumā ar produktiem, ko darbina iekšdedzes dzinēji.
2. Protams, vides aizsardzība ir neizbēgama. Nulles emisijas un nulles piesārņojums var efektīvi samazināt arvien lielāku loģistikas un ātrgaitas transportlīdzekļu izplūdes gāzu emisijas. Lai gan akumulators ir arī ļoti toksiska viela, tas arī nodarīs lielu kaitējumu videi. Ja pēc tam to iepako un pareizi rīkojas, elektriskais furgons joprojām ir laba alternatīva vides aizsardzībai.
3. Jaudas ziņā tīrs elektriskais transportlīdzeklis tieši nogalina iekšdedzes dzinēju. Tā kā motora linearitāte ir laba un modelis ir precīzs, motora vadība no vadības viedokļa ir daudzkārt precīzāka nekā iekšdedzes dzinējam. Tāpēc Tesla paātrinājuma laiks 0–96 jardi aizņem tikai 1,9 sekundes. Nav iespējams atrast iekšdedzes dzinēju automašīnu, kas spēj tik ātri paātrināties.
4. Elektrisko kravas automašīnu uzbūve ir salīdzinoši vienkārša, un to ir samērā viegli vadīt. Tagad, tā kā prasmes nav ļoti sarežģītas, visa transportlīdzekļa cena var būt nedaudz augstāka par paša akumulatora svaru, ko nevar ignorēt. Tomēr, attīstoties akumulatoru un elektriskās vadības prasmēm, elektromobiļi nākotnē būs plaši izplatīti, un elektromobiļi būs daudz lētāki nekā dīzeļdzinēji.
5. Tas ir ērti aizsargāt un uzturēt. Parasti pēc 5000 km ir jāveic tikai neliela apkope. Diez vai tas neko maksā. Attīstoties transportlīdzekļu interneta prasmēm, nākotnē, ja automašīna sabojājas, ražotājs var rūpīgi atrast problēmu, izmantojot attālo tiešsaistes diagnostiku un tieši nosūtīt detaļas, lai to nomainītu. Tas ievērojami samazinās automašīnas apkopes un remonta izmaksas.